Determinate manutenzioni è consigliato lasciarle fare all’officina specializzata (i tecnici sono lì proprio per quello) ma ci sono molte cose che possiamo fare da soli. Cose che ci faranno risparmiare tempo, rotture improvvise e – perché no - un bel po’ di soldini.

Tutti i componenti di una nostra bicicletta quando escono dalla fabbrica sono già lubrificati.
Tuttavia, nel tempo e con l’uso normale il lubrificante può diventare esausto perdendo la capacità di prevenire l’usura e la rottura delle parti che dovrebbe proteggere. La penetrazione di umidità e di sporco influisce negativamente sull’integrità del lubrificante.
Il lubrificante di ogni bicicletta Zarma viene formulato con oli basici a giusta viscosità, polimeri, additivi – come il teflon – penetranti e inibitori di ossidazione, tutti progettati per contrastare queste condizioni avverse...

- Se la bicicletta è molto sporca, usiamo il getto di una canna da giardino per rimuovere i residui di sporco dopo un percorso fuoristrada. Questa è un’operazione che dovrebbe essere fatta dopo ogni uscita. Se invece tiriamo fuori la bici in questi giorni - e si presuppone che l’abbiamo riposta in buone condizioni di manutenzione - avrà solo un po’ di polvere che possiamo rimuovere con uno straccio e un po’ d’acqua.

- Asciughiamo il tutto e lubrifichiamo gli ingranaggie la catena con un po’ di olio. Esistono oli specifici per bicicletta – e non costano nemmeno molto – ma possiamo usare anche un semplice olio per motori.

- Controlliamo l’usura dei pattini dei freni: se ci sembra che siano consumati o troppo secchi e sappiamo cambiarli possiamo comprare dei nuovi pattini freno. Altrimenti, portiamo la bicicletta in officina.

- Controlliamo l’usura delle coperture: la maggior parte delle forature si può prevenire mantenendo una pressione delle gomme corretta. Sostituiamo le coperture quando la gomma è visibilmente consumata o quando si consuma in modo non uniforme.

- Controlliamo che viti e bulloni siano ben fissati – sella, manubrio, ruote etc.
Se ci sono viti non chiuse perfettamente possiamo prendere un cacciavite o la chiave a brugola e fissarle. Se non ci sentiamo sicuri di avere fatto la cosa giusta, passiamo in officina: il personale specializzato è a nostra disposizione.

- Controlliamo che i pedali siano fissati per bene.

- Se ci sono, controlliamo che i fanali funzionino. In caso sostituiamo le batterie.

Questi semplici accorgimenti possono essere messi i n atto da tutti noi in poco tempo e regolarmente, senza spendere molto. Ovviamente una pulizia regolare mantiene le nostre biciclette in perfetto stato assicurandoci corse più fluide, cambi più veloci e migliore rendimento delle trasmissioni. Se lo desideriamo, possiamo trovare presso la nostra officina di fiducia tutti i prodotti specifici per la pulizia e la manutenzione. I tecnici sapranno indicarci lubrificanti, sgrassanti,, oli, lucidanti e quant’altro.

Buon divertimento e guidate con prudenza! ;-))