• > telaio pista in acciaio nelle misure da 48 c.c. a 60 c.c
• > piega fixie riser o flat
• > guarnitura speedlight 46
• > pedali con puntapiedi in acciaio e cinturini in cuoio (option)
• > pignone pista 18 denti
• > catena pista ½ 1/8
• > mozzi flip/flop su cuscinetti con flangia grande anodizzati
• > cerchi anodizzati da 31mm
• > copertoncini colorati 700x23
  Cerchi / mozzi / serie sterzo / guarnitura / piega manubrio e reggisella anodizzabili in 10 colori diversi.

Non si pedala all'indietro, nè si smette di pedalare, a meno che non si voglia rallentare bruscamente l'andatura. La peculiarità della fixed è quella di essere il più essenziale possibile: niente cavi né guaine, non ci sono comandi o parti del cambio. Niente. Molto frequentemente è priva anche di freni.

Il ciclista deve perciò, in ogni situazione, regolare la propria cadenza di pedalata in maniera da avanzare alla velocità desiderata. Lo scatto fisso, infatti, permette di poter frenare facendo ricorso alla sola forza delle gambe opponendosi al normale moto dei pedali e di regolare in ogni situazione la velocità in questo modo.

Proprio la caratteristica della trasmissione diretta permette di rallentare solo agendo sui pedali: per questo motivo noi preferiamo montare almeno il freno anteriore. Qualcuno non monta nessuno dei due, ma l'assenza di dispositivi indipendenti di frenatura è vietata in Italia. Pur sostenendo in pieno la vera filosofia di questa tipologia di bici che ha creato un nuovo modo di concepire la bicicletta, in quanto produttori riteniamo sia nostro dovere produrre biciclette che siano sicure per il cliente che le usa, per chi si troverà al suo cospetto una volta in strada e che, comunque, siano conformi al codice della strada.

Non è solo un motivo di mera osservanza alle regole, ma la sicurezza è davvero l’unica cosa importante e non c’è moda che tenga. Per lo stesso motivo di serie montiamo i mozzi cosiddetti flip-flop, cioè i mozzi che permettono di avere da un lato il pignone con ruota libera e dall'altro il pignone fisso, così è possibile trasformare in pochissimo tempo e senza attrezzi, una fixed in una Single Speed con ruota libera e viceversa.

Il motivo è semplice: soprattutto per un neofita, occorre fare l’abitudine allo scatto fisso. Pensate che anche molti ciclisti di fama non riescono ad andare con lo scatto fisso, perciò l’idea di imitare fin da subito i bikers cittadini che si destreggiano magari nel traffico di New York (e che sono davvero dei veri esperti) potrebbe far molto male. E non solo a chi la usa.

Twitter